A CET exige uma foto do:
- Pneu dianteiro direito
- Pneu dianteiro esquerdo
- Pneu traseiro direito
- Pneu traseiro esquerdo
A foto deve permitir uma análise da avaliação íntegra e técnica da profundidade dos sulcos da banda de rodagem (TWI).
Atente-se à iluminação adequada, nitidez e visualização de toda a banda de rodagem e do TWI.
O vistoriador deve verificar:
- Estado de conservação dos pneus
- Se a dimensão do conjunto roda/pneu com diâmetro/dimensão condiz com o veículo
- Se a profundidade do sulco do pneu é inferior a 1,6 mm (TWI)
- Se há desgaste irregular
- Se há trincas, bolhas ou rasgos
- Se há pregos, parafusos ou outros objetos perfurocortantes e/ou contundentes
- Se existe furação de roda inadequada para o veículo
- Se há roda amassada, montagem do pneu na roda incorreta
- Válvula defeituosa
- Pneu frisado e/ou furado
- Ausência de parafusos em discordância com o número de furações da roda
Pneu estepe
A foto do estepe deve enquadrar todo o pneu, a banda de rodagem, inclusive o TWI.
O estepe deve estar fora do veículo para facilitar a visualização da banda de rodagem e o TWI.
Atente-se à iluminação adequada, nitidez e visualização de toda a banda de rodagem e do TWI.
O vistoriador deve verificar:
- Se a foto possui nitidez suficiente para identificar a profundidade dos sulcos da banda de rodagem dos pneus
- Se a foto foi coletada evidenciando a banda de rodagem do pneu e o TWI
Pneus run flat (pneu capaz de trafegar “sem ar”)
Se o pneu possui a tecnologia run flat, não é necessário haver estepe. Nesse caso, o vistoriador deve tirar uma foto do kit de reparo no espaço da foto do estepe.
Também é necessário fazer uma foto extra evidenciando o registro da marca do pneu e as informações referentes à tecnologia.